1, structura mașinii de presare cu șuruburi este o piesă simplă, mai puțin mecanică, nu are o supapă, un inel de piston și alte părți uzate, iar părțile sale principale de frecare, precum rotorul, rulmenții, rezistența la uzură și rezistența la uzură sunt relativ ridicate și condiții de lubrifiere. astfel încât prelucrarea redusă, consumul redus de materiale, ciclul de funcționare lung, utilizarea unei întrețineri mai fiabile și mai simple conduce la realizarea automatizării.
2, în comparație cu viteza compresorului, compresorul cu șurub cu caracteristici obligatorii de transmisie a gazului, adică aproape nici un gaz de evacuare de la presiunea de evacuare, în deplasarea mică nu apare atunci când fenomenul de supratensiune, din gamă, poate menține în continuare o eficiență ridicată.
3, cu ajutorul reglajului supapei, se poate realiza ajustarea fără trepte de energie. Nu există un volum de clearance, astfel încât eficiența volumului este ridicată.
4, compresorul cu șurub nu este sensibil la lichid, puteți utiliza răcirea cu injecție de combustibil, astfel încât același raport de presiune, temperatura de evacuare este mult mai mică decât pistonul, deci un singur raport de presiune.
Masina de presare a uleiului cu șurub este un volum de lucru pentru mișcarea rotativă a volumului de mașini de comprimare a gazelor. Comprimarea gazului se realizează prin schimbarea volumului, iar schimbarea volumului se realizează prin intermediul unei perechi de rotoare a compresorului care se rotește în carcasă.
Nu contează cât de bine produsul va fi folosit pentru o lungă perioadă de timp unele probleme, compresor cu șurub nu este o excepție, Șurub ulei de presă blocare ulei de mașină este cel mai întâlnim problema, să ne explicăm următoarele motive:
În primul rând, compresorul de aer din jurul mediului cu gaze corozive, în cazul în care aceste alte reacții chimice petroliere vor avea loc, vor exista depuneri de carbon și nămoluri.
În al doilea rând, uleiul de pe filtru prea multă umiditate pentru a extinde porii filtrului, Masina de presare a uleiului cu șurub, astfel încât separarea efectivă a uleiului să reducă suprafața, rezultând o rezistență la ulei crescută, umplurea uleiul în avans.
În al treilea rând, materialul nu este calificat, utilizarea de filtru de ulei, ulei și altele în sine nu este calificat Acest lucru se va conecta, desigur, vina.
Nu putem aștepta ca tot uleiul să treacă și apoi să înlocuiască uleiul, dacă nămolul de ulei de compresor nu este prea mult, poate fi încărcat în jumătate din noul ulei, mașina de presare cu ulei de șurub care rulează cincisprezece minute până la 1 oră, , apoi umplute cu ulei proaspăt la funcționarea normală. Dacă uleiul
Carbonul noroios poate fi deschis după cilindrul compresorului de aer, eliminarea manuală a nămolului și a depunerii de carbon, după care se utilizează o curățare specială a agentului de curățare, dar după curățare este necesară uscarea apei și apoi participarea la curățarea uleiului curățarea o sută Până la două sute de ore mai târziu
, Puneți uleiul net curat și, în final, adăugați ulei nou la funcționarea normală. În caz contrar, este posibil să se deterioreze funcția aditivilor de ulei, dar, de asemenea, poate duce la incidente de securitate.
Urmat de înlocuirea uleiului de compresor cu adâncime de fiecare dată când este necesar să se pună compresorul de aer rezidual vechi. Evitați adăugarea, filtrarea și reutilizarea măsurilor deoarece suprafața uleiul compresorului de aer, deși aceeași culoare, dar costul aditivilor poate
A depășit limita.
Apoi, este necesar să se acorde atenție diferitelor grade de ulei de compresor de aer, diferite grade de ulei de compresor de aer nu se amestecă. În plus, schimbarea uleiului mașinii de presare cu șurub trebuie înlocuită, de asemenea, atunci când filtrul de ulei, filtrul de ulei de filtru, filtrul de separare a gazelor,
Filtru de by-pass de ulei, verificați filtrul de aer, alarma de control al temperaturii, supapa de reținere, filtrul etc. este intactă.
